新华社北京1月26日电 题：看似“莫名”，实则“其妙”——从南北两大商贸城看大市场魅力
新华社记者
商贸市场的景气度，观察中国经济的晴雨表。
“南义乌，北临沂”，相隔千里的两地，却在国内商贸市场版图上占据独特位置——
一个是全球最大小商品集散地，产品销往230多个国家和地区，被称为“世界超市”；一个是全国规模最大的专业批发市场集群，基本覆盖国内生产生活资料的主要门类，被称为“中国大集”。从“小个子”长成“大块头”，两个商贸城均书写了属于自己的商贸奇迹。
“莫名其妙”“无中生有”，这组用来形容义乌传奇发展的词语，又何尝不是包括临沂在内众多商贸市场发展壮大的真实写照。如今，临沂到义乌开通了铁路货运班列。开年之际，记者走访南北这两大商贸城，透过商流、人流、物流的涌动，感受国内大市场的活力和魅力。
持续做强“商”的优势
走进位于义乌国际商贸城二区二楼的星宝伞业店铺，各式雨伞，满墙缤纷。几位外国客商的到来，让面积不大的店铺显得有些拥挤。
“现在有时一天接待十拨客户，忙得像陀螺一样。”老板娘张吉英说，去年销售额同比增长30%，如今订单排到几个月后。
“原来是坐在店里等客户，现在是主动走到客户家门口。”张吉英说，去年跟随义乌商城集团“品牌出海”计划，去了日本、迪拜等地参展、洽谈，今年还计划去东南亚拓展市场。
室外，寒意袭人；室内，火热再现。招揽客人、洽谈咨询、线上沟通……一幕幕忙碌场景，见证着商城线下活力的回归。
义乌商城集团市场运营公司副总经理陈知幸告诉记者，2023年，义乌中国小商品城日均客流量超20万人次，恢复到2019年水平；去年前11个月，成交额突破2000亿元，同比增长13%。
远在千里之外的山东临沂商城，另一派繁忙景象。
这里涵盖了125处专业批发市场，散落在城市各个角落。由于产品品类广，当地人戏称，“在汽摩配件城转一圈，凑够零件，一辆小轿车都能拼出来。”
位于临沂市兰山区的红人里电商供应链总部基地，主播带货声此起彼伏。“我们的直播24小时不停，平均一天有20多场。”潜水艇卫浴运营中心总经理刘伟说，接触直播电商后，企业销售的产品种类已经从几十种拓展到上百种，去年销售额同比增长达60%。
据基地总经理贾航洲介绍，如今基地已入驻电商供应链企业106家，日均交易额突破500万元。“直播电商大大拓展了临沂企业的销售半径，并带动了生产、销售、物流等整个供应链的优化。”
在新技术、新业态赋能下，传统的“中国大集”焕发出新生机。2023年，临沂商城实现市场交易额超6100亿元，物流总额超9300亿元，网络零售额约610亿元，同比增长35%。
面对全球贸易持续低迷和需求疲弱，商户们困中求变，主动出击，线上线下齐发力。临沂商城组织了多场专业展会及国际采购商大会，邀请国内外客户“走进来”，帮助商户寻客源、拓订单。在“义乌小商品城Chinagoods”平台，可讲几十种外语的“AI数字人”能24小时与外国客商交流，跨境贸易生态进一步完善。
一线市场活力蕴藏在一个个鲜活的经济数据中：2023年，我国内需对经济增长的贡献率比上年提高25.3个百分点，全年营业性货运量同比增长8.2%，“新三样”产品出口额同比增长近3成……
从“无中生有”到“无所不有”，义乌、临沂两大商贸城创新求变、敢闯敢试，持续做大市场的规模和优势，迸发出源源不断的活力。
不断加大“链”的长度
市场做大做强，产业支撑至关重要。
以“小商品”闻名的义乌市场，持续颠覆着人们的认知。
在义乌商城大道与福田路交叉口，一座崭新建筑引人注目。走进其中，新能源汽车、储能系统等“大块头”商品展厅令人耳目一新。这个2023年3月才诞生的新能源产品市场，进一步丰富了“世界超市”的“货架”。
在浙江捷尔科太阳能科技有限公司120平方米的展厅里，陈列着光伏板、稳压器、太阳能冰箱、锂电池等百余种新能源产品。公司负责人林建雄告诉记者：“这些年业务从非洲拓展到中东、中亚和南美，去年整体销售额同比增加约20%。”
以贸促工，工贸联动。“小商品”出身的义乌，既以数字化为抓手加大传统产业转型升级，又加快培育新兴产业，打破“一条腿走路”局面，“无中生有”打造出信息光电和新能源汽车制造两大千亿级现代制造业集群。
如果说工业反哺贸易，物流则对贸易发挥了牵引作用。
很难想象，曾经“四塞之固，舟车不通”的沂蒙老区，如今发展成为货通全国的“物流之都”。
在临沂物流圈，流传着一个“舍近求远”的案例——一张乒乓球桌，从东部沿海某城市直接运往乌鲁木齐，约需15天、花费320元；若先拐个弯到临沂再运往乌鲁木齐，只需10天、花费120元。
在这里，不再是“两点之间直线最短”，不少货车司机宁可绕道临沂，再将货送到目的地。对此，临沂市商务局副局长薛咏解释道：“临沂不仅有完善的物流网络，而且货源充足，货车全天候不间断快速发车，节省了等候时长，价格能比全国平均低20%到30%。”
对内，3000余条物流线路辐射全国所有县级以上城市、通达所有港口和口岸；对外，中欧班列、航空口岸、临沂港多式联运提速，编织起一张更大的物流网。
当下，临沂的物流正向着更“智慧”、更现代迈进——
站在山东顺和国际智慧物流园二层俯瞰，无人叉车穿梭，货车进出，园区最南端的北斗试验仓正进行着一场商贸物流无人化试验。
一街之隔，临沂现代物流城正加紧建设。6200亩的公路物流枢纽一期项目工地，200多座塔吊高悬、机器轰鸣声不绝于耳，这里将成为临沂物流企业的“新家”。
工业与物流并举，创新与转型齐飞，把“链”做长，把“流”做大，两个商贸城不断打开新的发展格局。
努力拓展“市”的空间
看似传统的“中国大集”并不传统，国际化步伐正在提速。
在“临沂进口商品城”，可买到来自俄罗斯、德国、法国、澳大利亚等80多个国家的上万种商品。通过海外厂家直采，消费者在家门口就能“惠享”全球。
这里的企业不仅加大“引进来”，还加快“走出去”。兰华跨境电子商务有限公司已在韩国投资建设了海外商城，“我们主推临沂柳编制品、宠物用品、五金等产品。”总经理蔺天一对记者说，“企业不做冰冷的货架，要打造体验中心，将更多当地产品推广到海外。”
启动国际公路运输，发展跨境电商，加快海外商城、海外仓建设……曾经以“买全国、卖全国”为主的临沂商城，正在加快向“买全球、卖全球”迈进。
去年新开的“临沂—义乌”铁路货运班列，将两地更紧密联系起来，为更好促进两地经贸交流搭建起桥梁。
在义乌西站铁路口岸，伴随着一声汽笛长鸣，满载机械设备、日用百货的“义新欧”中欧班列缓缓开出。
自开通以来，“义新欧”中欧班列义乌平台已累计开行超6000列，辐射共建“一带一路”国家50多个、城市160多个。班列上的货物从小百货拓展至高科技产品，越来越多的共建“一带一路”国家特色商品也随着回程班列进入百姓的“购物车”。
做链接双循环的关键枢纽，用数字化深度赋能，既立足国内大市场，又联通国内国际两个市场，包括义乌、临沂在内的更多市场正不断拓展“市”的空间。
在义乌福田街道，总建筑面积约130万平方米的第六代市场“义乌全球数贸中心”，正拔节生长。
未来，采购不再是逛摊位，而是仿佛置身于购物中心；店铺老板不再只是卖产品，而是可享受生产、生活、国际贸易于一体的全方位服务；义乌本土商人与外来客商深度融合……在这里，商机释放无尽魅力。（记者 于佳欣、任军、王希、顾小立、杨文）
